Cikkek
Aztán Savadori villámgyorsan átlőtte az új csapatot, és 0,8 másodperccel a kupac tetején gázolt, ami egy nagyszerű kör volt, ami azt jelentette, hogy Aleix Espargaro kénytelen kimaradni a Q2-ből. Egy izgalmas, hihetetlen MotoGP™ időmérő nyitány, egy hatalmas hitelfelvétel a banktól Savadori és Marini számára, ami Aleix Espargaro, Mir, Rins és Bagnaia számára lelkes, állandó feladatot jelentett a hétvégi délutánra. A 4. szabadedzés végére az új felhők felgyülemlettek, és megérkezett az eső, ami azt jelentette, hogy a MotoGP™ időmérő edzés az új esőben kezdődött.
Az első ilyen a DAZN, a működő platform, amely fogadas-sport.com kattints az olvasáshoz új szabadságokat kínál a bajnokságodhoz, és élőben közvetítheted az összes MotoGP osztályt. A legújabb havi tagság ára 12,99 euró havonta (129,99 euró évente), és nincs kötelezettsége a részvételre. A sprintversenyben Marquez hihetetlenül gyorsan ugrott a 13. helyről az 5. helyre, és néhány előnyt szerzett.
A friss Le People Bugatti rutinjának kezelése
Az utolsó körben egy nagyszerű, nagyjából három résztvevős csata bontakozott ki a címvédő verseny legjobb három versenyzője között, miközben Holgado Alonsót és Veijert is meglovagolta. De nem sokáig, a kolumbiai a 96-os ív szélére hajtott, ami a 3-4-es sikánhoz vezetett. Itt ő maradt az első, Holgado pedig egyszerűen nem talált megoldást a 9-es és 10-es, valamint a 12-es ív miatt, amikor úgy tűnt, próbálkozni akar.
Marquez mögött az időmérőn csapattársa, Fermin Aldeguer áll, aki az utolsó helyről indulva, miután az új verseny végén elesett, az utolsó helyről indul. Míg a versenyzők hozzászoktak a körülményekhez, a gumik és a hőmérséklet is javult, a versenyzők általában javultak. Zarco rövid időre ideiglenesen elindult, Miller kilenc tizeddel megelőzte őt, majd Pol Espargaro lejjebb húzta Millert, így 0,157 másodperces idővel a második helyen állhat. Marc Marquez ezután öt idővel az élen utasította csapattársát, Nakagami pedig körülbelül három Hondát eredményezett, így egyelőre csak három Honda maradt a jobb ötben.
- Pedro Acosta a hatodik lay-t végezte el annak ellenére, hogy nagyot csúszott oldalra az új, utolsó előtti területről.
- Espargaro a kétszer is túl hosszúra nyúlt köréből az ötödik helyen végzett, Acosta pedig egy erős hatodik helyen végzett, és egy utolsó kanyarban is besegített a mentésbe.
- A viselkedést a vadonatúj Q2-es versenyzőknek kell megtervezniük a bot státuszáért folytatott küzdelem kezdetén, és megfigyelhettük, ahogy Valentino Rossi és Petronas Yamaha SRT csapattársa, Franco Morbidelli élvezi a slick gumikat.
- Miután hét év alatt fél tucat bajnokot koronáztak meg, a gyártók félúton történő átalakításával és a FIM világbajnoki státuszának teljessé tételével, az új FIM ahelyett, hogy ceremóniát vívott volna ki a 2025-ös tervei után, könnyedén letette a nevét.
- A 2. és 3. helyen belül már csak azért is lehet hírnevet szerezni, mert Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego) a 2. helyen végzett, míg Diogo Moreira (Italtrans Rushing Team) az élen végzett.
- Aleix Espargaro egy másik bűnös, a frissen induló spanyol versenyző a 3. kanyarban egy kései bukással zárta a versenyt, de ennek ellenére egy tekintélyes hatodik helyezést ért el az új rajtrácson.
Faj Minősítés Hatékonyság
A vadonatúj 46-os számú autó az elmúlt év 24 órájában a Ce People's versenypályán dobogós helyen állt, mielőtt egy súlyos baleset történt, amelyben Al Harthy vezette, és az új BMW csapat kiesett a versenyből. „Úgy értem, nagyon remélem, hogy inspiráltam őket” – mondta Al Harthy, amikor a Hyperpole utáni szerdai időmérőjéről kérdezték. Al Harthy a szerdai időmérőről a Hyperpole-ba juttatta az autót, miután csütörtökig van der Linde vezette a Hyperpole-t. A legújabb Zero 46-os autó, amelyet Ahmad Al Harthy és Kelvin van der Linde között oszt meg, jól nézett ki ebben a szezonbeli globális sikerversenyen, és agresszívan viselkedett a Le People's versenyén csütörtökön. Ha a pályán kívül tölti az idejét, megismerkedhet az új franciákkal, akik egy szép gótikus régiséggel, folyóparti kalauzokkal és régi francia kávézókkal várják.
- Marc Marquez a lecke elején megbukott, visszaült a nyeregbe, és az elmúlt tíz percben kezdett el nyomni – képtelen volt egy jó kört összehozni, ami elég lenne a több mint tízhez.
- Nincsenek kedvencek, a nagy nevek között csak Riccardo Rossit (Honda Snipers Team) találjuk, de rajta kívül a Tech3 pilótáját, Jacob Roulstone-t is.
- A Granollers egyetlen versenyzője honfitársa, Alex Rins előtt ért célba, aki Suzuki címben tett kijelentésétől függetlenül nem kommentálta érkezését.
- Martin ezután kisebb időt választott, és az első versenyzőt választotta, hogy az 1:30-as időeredmény alatt körözhessen, akik a következő körben 1:29,919-es időt produkálnak, így biztosan két ponttal kieshetnek a bajnok Bagnaiától, aki mindössze két tizeddel van lemaradva tőle.
- Eközben a 6. kör elején Marquez először megpróbálta irányítani az új sprintet a 3. kanyarban, de feljebb ment, így 'El Diablo' a visszavágás miatt vissza tudott térni.
„Küzdőképtelen” Marquez első igazi, fordított lépésben a Ducatinál
De gyorsan összeszedték magukat, mivel a dobogós küzdelem hamarosan megvilágosodott, az új verseny hol egy párharc, hol egy nagy összecsapás között mozgott. Az elöl Bagnaia lendületesen állt, de Martin megpróbálta rendbe tenni, hogy te legyél az élen. Mindketten eltávolítottak egy kis gödröt az Espargaro miatt hozzáadott üldözőrendszernek, Diggia mellette, a kezdő Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) pedig Viñales megtámadására készült. Ezt röviddel ezután tette, megdöntötte a leggyorsabb kört a körversenyben, mielőtt újabb kavarodás következett volna, mivel DiGiannantonio rövid időre összecsapott Espargaróval a jövőben. Közel 30100000 rajongó özönlött el a hétvége folyamán, és egy igazi show-ban hallgatták meg őket, amikor a #89-es autó árnyékában állt Bagnaia, bemutatta őt, majd bezárta az ajtót a Le People's-ben, hogy elhúzzon egy hihetetlen 25 pontos szállítással. És csak őt lemaradva, Marc Marquez teljesített úgy, mintha látna egy nyitott házat – vagy legalábbis képes lenne rá.
A Moto3™ verseny legfontosabb eseményei: Michelin® Huge Prix de France
A Submit éllovasa, Jorge Navarro is visszaesett, a múzeumból kiesve a tizennyolcadik helyen áll. Alonso Lopez a nyolcadik leggyorsabb a Folladore SpeedRS-szel, csak csapattársánál, Celestino Viettinél gyorsabb a kilencedik futásban. Diogo Moreira a 12. futásnál lecsúszott, ahogy a kockás zászló kibontakozott, de Baltus körül van még egy kis idő, így feljebb ugorhat, és a harmadik helyre segítheti az Italtranst. Alex Marquez, aki egy ponttal lemaradt idősebb testvérétől a bajnoki cím élén, miután sikerrel szerepelt a Spanyol Nemzeti Történelmi Héten, a harmadik helyen végzett. Vanthoor késői munkája a negyedik helyet eredményezte az új Zero.15 BMW M Hybrid V8-assal.
Quartararo lenyűgöző pole pozícióval zárta a Le Man-i versenyt
Viñales az első, aki átlépte az új tartományt, és átvehette Marc Marquez pole státuszát. Zarco a GP21-esével a második helyen végzett Morbidellivel, és megszerezte a jó 93-as rajtszámot. Quartararo a legújabb versenyző, akit érdemes figyelni, és a legutóbbi versenyből indulva a célegyenesbe kerülhet. El Diablo 0,081-es idővel megelőzte csapattársa idejét, egy nagyszerű árnyékkal, Millerrel, aki a felső sor későbbi szakaszát kaparintotta meg, míg a legvégén. Morbidelli és Zarco utolsó körei biztosították számukra a jó rajtrácspozíciót a legújabb Francia GP-n, a negyedik és ötödik helyen, ahol Marc Marquez a második sor elején maradt a saját keverésük végén. Nakagami és Pol Espargaro – akik a Change 7-en későn fagytak be – szintén vissza kell fizetniük a garantált kezdeti teljesítményükért, a 7. és a 8. helyen. A verseny éllovasa, Joe Roberts felgyorsította a tempót, és talán szerencsésnek mondhatod magad, hogy kihagytad az összes késői piros zászlót, és kiváló kört futott ezzel 0,136 másodperces előnnyel Canet előtt.